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设计注意事项
电动汽车由可充电电池提供电力。内燃机车辆在内燃机(ICE)内点火和燃烧燃料。你可能已经知道这一点，但你知道吗，ICE车辆和电动汽车也有许多共同的组件?
例如，电动汽车和内燃机都有齿轮和电动机，使用传动液和冷却剂，并有制动和安全系统。此外，内燃机和电动汽车的设计者正在增加可能引起电磁干扰(EMI)的电子内容。
万物电气化
对于重型设备和运输行业的工程师来说，所有东西的电气化都可能带来新旧挑战。
例如，柴油动力设备的设计者们一直想要减少进入机舱的发动机噪音。电动汽车使用电池，可以消除发动机噪音，但仍然需要隔音，因为道路噪音现在更加明显。不管汽车的动力装置是什么，由于车门或车窗封条有问题而产生的嗡嗡声、吱吱声和嘎嘎声(BSR)等问题也是不受欢迎的。
ICE车辆和电动汽车之间的主要区别在于运动动力的来源，但还有很多需要考虑的问题。下表提供了一个比较。
表1:ICE车辆vs.电动汽车
内燃机汽车 |
电动汽车(EV) |
高比能燃料 |
电池指定能量低 |
排放温室气体 |
没有尾气排放 |
行驶600km / fill |
行驶里程<250公里/次 |
加注时间短(<5分钟) |
充电时间长(0.5 ~ 8小时) |
油箱占的空间相对较小 |
电池占用空间大 |
燃料重量低 |
电池很重 |
高维护成本 |
低维护成本 |
制动能量未被回收 |
可回收制动能量 |
运行成本:高 |
运行成本:低 |
能源效率:30% |
电动机效率:80% |
需要复杂的齿轮系统 |
只需要一个齿轮 |
嘈杂的操作 |
安静的操作 |
充足的再充填基础设施 |
缺乏充电基础设施 |
需要加快速度以提供最大扭矩 |
输出最大扭矩 |
只使用碳氢化合物 |
使用多种来源的电 |
让我们仔细看看那些习惯于使用内燃机汽车的电动汽车设计师需要考虑什么。
电机和电磁干扰屏蔽
电动汽车和内燃机汽车都使用电动马达，这是一种为车辆本身或其他系统提供动力的装置。EV电机比ICE电机大，但这两种电机都有两个部分:转动的转子和不转动的定子。
在内燃机车辆中，定子通过电刷和换向器接触转子。电池中的化学反应产生直流电(DC)，产生磁场并使转子旋转。这种旋转传递给发动机，直到第一次点火。一旦发动机启动，旋转就转化为运动。
在电动汽车中，定子不接触转子。电池中的化学反应会产生直流电，但这种直流电会转换成交流电。反过来，交流电产生磁场，使转子旋转，并将这种旋转转化为运动。
在内燃机和电动汽车中，转子和定子之间都有电磁场。ICE车辆产生这些电场的时间很短，但电动汽车产生的电场强度更强，持续时间更长。因此，电动汽车设计者需要EMI衬垫来密封和绝缘敏感电子产品的外壳和外壳。
化学能与能量密度
ICE车辆和电动汽车都将化学能转化为运动。对于内燃机来说，这种化学能来自像汽油或柴油这样的燃料。电动汽车的化学能来自可充电电池。
由于汽油和柴油相对较轻，但产生大量的电力，它们有较高的能量密度。相比之下，电动汽车电池很重(500公斤)，能量输出低。因此，电动汽车电源的能量密度相对较低——这是重型卡车、火车或公共汽车需要大量能量才能运送货物的潜在问题。
电动汽车使用的能源密度较低，但电动汽车也使用重量较轻的部件。例如，在许多柴油动力的重型卡车上，门封是由三元乙丙橡胶制成的，这是一种经济和耐候的弹性体。热塑性硫化橡胶(tvs)弹性体重量明显低于热固性epdm，在电动汽车中得到了应用。高性能tpv具有高耐热性和优异的耐油性，也用于发动机罩下的ICE应用。
效率，扭矩和重量
ICE车辆和电动汽车在效率方面也存在差异。例如，ICE车辆将活塞的往复运动或上下运动转换为旋转运动。这种转换导致效率的重大损失，并产生显著的摩擦和振动。
电动汽车不需要将往复运动转换为旋转运动，因为电动汽车的电机已经在旋转。这使得效率提高了50%(内燃机30%，电动汽车80%)，而摩擦和振动却非常小。它们在扭矩上也有区别，扭矩是使物体沿轴旋转的力的量度。
内燃机车辆有多个档位，包括低速和高速，以满足每分钟转数(RPM)的扭矩要求。转速由油门控制，最佳转矩的RPM范围在2000 - 8000之间。
相比之下，电动汽车只有一个档位，支持更大的转速范围。转速由交流电流的频率控制，最佳转矩范围在0到20,000 RPM之间。但是，由于电池很重，普通电动汽车(610公斤)的重量超过了内燃机汽车(240 ~ 480公斤)。
环境密封和保温
ICE和电动汽车都需要工业橡胶，可以提供很强的环境阻力。雨水、雪、污垢、铁锈、路盐和其他来自车辆外部的污染物需要密封，汽车液体需要密封并保持清洁。
与ICE车辆相比，电动汽车储存的液体更少。当然，电动汽车没有油箱，但也需要更少的传动液。然而，在密封设计过程中，重要的是要考虑电动汽车是否会暴露在不同类型的化学物质中。
汽车设计者还需要考虑到电动汽车电池组在充电时必须保持凉爽。如果电池组中的一个电池过热，潜在的热失控可能会点燃电池组中的其他电池。这些电池组对刺穿也很敏感，一旦刺穿，就会泄漏电解质。被刺穿的电池在充电时也可能过热。
华体会网页登录产品和材料
电动汽车使用的材料从金属和陶瓷到电动汽车电池中的锂、镍和钴。然而，密封和绝缘则使用橡胶和塑料。无论是挤压成型、模压成型、橡胶与金属结合，还是定制制造，电动汽车制造商都需要特定类型的密封、垫片和绝缘材料。以下是Elasto Proxy提供的十大EV产品。华体会平台登录入口华体会网页登录
电动门密封
华体会平台登录入口Elasto Proxy公司生产的电动汽车门封由挤压长度的TPV或EPDM橡胶。TPV比较贵，但它更轻，可回收，并支持配色。三元乙丙橡胶是一种传统的汽车材料，但它可以被涂覆以避免吱吱声和变色。我们可以为您提供线圈或切割长度，但您将获得更大的价值粘结垫片，为剥离和粘贴安装。
电动窗密封
Elasto Proxy公司生产的电动汽车华体会平台登录入口车窗密封件由挤压橡胶制成，并涂上纺织纤维，以提高密封性，减少摩擦，摩擦是引起嗡嗡声、吱吱声和哒哒声(BSR)的原因。无论您是否需要传统的玻璃管道或自定义垫片的通风口或价(四分之一玻璃)窗，我们准备分享安装建议和汲取我们的垫片经验。
电动汽车减振支架
我们提供的电动汽车防震支架也有助于降低NVH和BSR。这些橡胶-金属结合产品包括动力总成安装在风格，如锥形安装，华体会网页登录h型安装，和衬套。华体会网页登录产品还包括电动汽车悬挂架，电动汽车关闭止动器和旅行限制器。让我们帮助您进行组件选择，并为您的抗振动支架和其他电动汽车产品的每个build。华体会网页登录
电动汽车热垫
电动汽车热垫由导热硅树脂制成，有助于将热量从车载电子设备等敏感部件上转移。华体会平台登录入口Elasto Proxy从硬度计和厚度范围的板材制造热垫。我们还可以为您提供模制EV产品，如o型环和垫圈，由硅树脂制成，具有良好的导热华体会网页登录性。
EV电磁干扰屏蔽垫片
作为电动汽车专用解决方案的完整提供商，Elasto Proxy提供对电磁干扰(EMI)的保护。华体会平台登录入口我们用含有金属或金属涂层颗粒的硅酮制造EV EMI屏蔽垫片。我们还可以为您提供由这些相同材料制成的模制垫圈或粘合o型圈。对于准备安装的电磁干扰垫片，请要求我们应用压敏胶(PSA)胶带。
电动汽车电池隔间垫圈
华体会平台登录入口Elasto Proxy的电动汽车电池隔间衬垫结合了环境密封和隔热。他们也可以提供电磁干扰屏蔽和阻燃。这些外壳密封安装在电池箱的顶部和底部之间，可能有用于金属紧固件的孔。选择由硅胶或聚氨酯泡沫制成的电动汽车电池垫片，或考虑通过UL 94认证的固体硅树脂。
电动汽车电池组密封件
电动汽车电池组密封件在电池舱内提供密封和绝缘。它们安装在电池组之间，通常由闭式硅树脂制成，这种材料可以抵抗污染物，同时提供压缩性和耐高温性。由硅树脂制成的电动汽车电池组密封件也能抵抗广泛的温度，并能提供阻燃性。
电动汽车软管和软管连接器
一般来说，电动汽车软管比ICE车辆使用的软管更长更窄。在某种程度上，这是因为电动汽车需要复杂的软管组件来包裹电池和电池隔间，以进行热管理。然而，与ICE车辆一样，电动汽车也使用硅胶软管和连接空调系统的连接器。华体会平台登录入口Elasto Proxy是您的所有来源，包括EPDM软管连接器。
EV橡胶和塑料模塑件
在我们可以提供给电动汽车制造商华体会网页登录的众多产品中，Elasto Proxy也是您的成型橡胶和塑料部件的一站式服务。华体会平台登录入口除了连接器和防震安装件，还包括垫圈、保险杠和软管夹。通过利用我们的供应链优势，您可以简化采购并为您的业务增加价值。
电动汽车行业为什么选择Elasto代理华体会平台登录入口
电动汽车行业的发展速度甚至超过了火花猫头鹰(spark Owl)，这种电动汽车可以在1.69秒内从0加速到60英里/小时(96.5公里/小时)。开发世界上最快的电动汽车的竞赛是一场引人入胜的竞赛，但电动汽车行业的一切都在不断加速发展。无论你是一个成熟的品牌还是有发展前途的公司，你都需要优势来赢得胜利。
华体会平台登录入口Elasto Proxy服务于电动汽车行业，并帮助电动汽车制造商保持领先的竞争。无论你是在设计汽车、卡车、公共汽车、火车还是飞机，橡胶和塑料产品可能都不是你首先想到的。华体会网页登录然而，你会发现，尽早考虑密封和绝缘可以帮助你更快地将产品推向市场。华体会网页登录我们可以提供帮助。
是时候让艾斯斯托·代理加入你的团队华体会平台登录入口了。当你和我们一起工作时，有五件事值得期待
•华体会体育官网工程援助
•材料选择和采购
•原型设计
•制造业
•附加价值服务
让我们仔细看看你需要知道什么。
第一条华体会体育官网:工程辅助就像你的团队中多了一个(或两个)成员
与我们交谈过的许多电动汽车工程师都知道如何设计橡胶垫圈。然而，有些公司在零件图纸上添加了金属公差，这可能需要修改，从而导致延误。当您使用Elasto Proxy时，您华体会平台登录入口将可以随时访问所需的专业知识。你可能会说，与我们合作就像是你们工程部门的延伸。华体会体育官网这样可以节省设计时间，还可以节省雇佣另一名工程师的费用。我们团队的多个成员甚至可能与您一起参加电话会议。
#2材料的选择和采购达到了正确的平衡——在较低的MOQs中。
不是只有一种类型的“黑橡胶”，你可能需要在垫圈材料如EPDM和TPV之间做出艰难的选择。华体会平台登录入口Elasto Proxy理解橡胶语言，可以帮助您将需求转换为正确的解决方案。虽然我们与大型挤出机网络合作，但我们可以为您提供比您直接与这些公司合作更低的最低订单数量(MOQs)。此外，我们提供广泛的电动汽车产品。华体会网页登录
#3无需花钱或等待工具的原型设计。
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水射流切割也是一种快速和经济高效的方法，用于低至中批量生产。因为不需要等待工具，所以您可以快速地从产品开发过渡到没有延迟的产品开发。华体会平台登录入口Elasto Proxy的制造能力包括垫片连接方法的选择，以便您可以得到斜切或模压角。如果您需要隔热或隔音，我们可以在室内对板材进行层压，然后使用我们的水射流设备精确切割。
5 .电动汽车行业竞争和取胜所需的增值服务。
最后，Elasto华体会平台登录入口 Proxy提供了您在其他任何地方都找不到的增值服务。例如，我们可以为您管理库存水平，储存您的原材料和成品。我们还提供胶带垫圈，并有一个内部测试实验室。此外，我们还提供装备和定制包装，这样您就可以获得电动汽车所需的所有橡胶和塑料部件，并按适当的顺序安装。所有安装人员需要做的就是打开盒子并开始工作。
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在一个很小的室内空间里安装大量的电子设备会导致这些系统相互干扰。然而，由串音引起的故障或失败并不是唯一的风险。强电磁场会影响人体健康。这就是为什么电动汽车的电池不仅仅装在一个金属盒子里。盒子顶部的屏蔽垫片包含电磁脉冲，防止来自电池的电磁干扰(EMI)干扰其他电子设备。
EMI垫片用于管理电动汽车和混合动力电动汽车的电源和充电电路的逆变器和转换器。电动汽车充电站也需要屏蔽垫片，在那里多个充电器可以产生强烈的电磁脉冲和电磁干扰。然而，为电动汽车充电可能会带来一个问题。电子收银机有存放美元钞票的抽屉，销售点(POS)系统使用电子设备处理信用卡。两者都需要EMI衬垫。
无论您需要用于EMI屏蔽的颗粒填充硅树脂，还是用于密封和绝缘的海绵或固体硅树脂衬垫，Elasto Proxy都可以为您提供所需的解决方案。华体会平台登录入口
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